Tác giả | Nguyễn Thành Lương |
ISBN điện tử | 978-604-82-6362-1 |
Khổ sách | 19 x 27cm |
Năm xuất bản (tái bản) | 2002 |
Danh mục | Nguyễn Thành Lương |
Số trang | 333 |
Ngôn ngữ | vi |
Loại sách | Ebook; |
Quốc gia | Việt Nam |
Cuốn sách "Động cơ đốt trong phương tiện giao thông" là tài liệu dùng cho sinh viên các chuyên ngành cơ khí ô tô, đầu máy diesel, máy xây dựng, máy tàu thuỷ, đồng thời cũng là tài liệu tham khảo cho sinh viên các ngành cơ khí nông nghiệp, cơ khí thuỷ sản, cơ khí hàng hải, hàng giang, hàng không và các cán bộ kỹ thuật ngành động lực.
Động cơ đốt trong là môn học cơ sở kỹ thuật của ngành cơ khí động lực nằm trong chương trình đào tạo sinh viên ngành Cơ khí động lực của các trường đại học và cao đẳng kĩ thuật, trong đó có Trường Đại học Giao thông vận tải.
Giáo trình "Động cơ đốt trong phương tiện giao thông” được biên soạn theo chương trình giảng dạy động cơ đốt trong dùng cho sinh viên các ngành cơ khí động lực của Trường Đại học Giao thông vận tải.
Nội dung giáo trình bao gồm các vấn đề cơ bản của động cơ đốt trong và có liên hệ với phương tiện giao thông dùng động cơ nảy. Ngoài nội dung chi tiết trong đề cương môn học động cơ đốt trong đã và đang dùng để giảng dạy tại Trường Đại học Giao thông vận tải, tác giả còn bổ sung thêm một số nội dung và phương pháp trình bày khác cần cho việc tiếp cận và nghiên cứu tiếp các vấn đề tận dụng năng lượng khí thải và liên quan trong lĩnh vực bảo vệ môi trường hiện nay.
Nội dung tập 1 gồm các phần: Nguyên lý động cơ đốt trong, hệ thống cấp dẫn nhiên liệu, các ví dụ tính toán và phần các bảng thông số kinh tế kỹ thuật của các loại động cơ phương tiện giao thông.
MỤC LỤC | Trang |
Chương mở đầu | 5 |
§1. Định nghĩa và các loại động cơ nhiệt | 5 |
§11. Lịch sử phát triển của động cơ đốt trong | 11 |
§111. Phân loại động cơ đốt trong | 13 |
PHẦN THỨ NHẤT NGUYÊN LÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG | |
Chương I. Khái niệm chung | |
§1.1. Những khái niệm và định nghĩa cơ bản | 17 |
§ 1.2. Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 4 kì không tăng áp | 18 |
§1.3. Nguyên lí làm việc của động cơ diezen 4 kì không tăng áp | 20 |
§ 1.4. Nguyên lí làm việc của động cơ 4 kì có tăng áp | 23 |
§1.5. Nguyên lí làm việc của động cơ 2 kì | 24 |
§1.6. Chu trình thực tế của động cơ đốt trong | 28 |
Chương II. Chu trình nhiệt động học của động cơ đốt trong | |
§2.1. Khái niệm chung | 31 |
§2.2. Chu trình lí thuyết tổng quát của động cơ đốt trong | 33 |
§2.3. Chu trình cấp nhiệt đẳng tích của động cơ không tăng áp | 35 |
§2.4. Chu trình cấp nhiệt đẳng áp của động cơ không tăng áp | 37 |
§2.5. Chu trình cấp nhiệt hỗn hợp của động cơ không tăng áp | 39 |
§2.6. Chu trình nhiệt động của động cơ có tăng áp | 43 |
Chương III. Nhiên liệu, hỗn hợp cháy và sản phẩm cháy | |
§3.1. Khái niệm chung | 47 |
§3.2. Tóm tắt về cấu trúc và các thành phần cơ bản của nhiên liệu dùng trong động cơ đốt trong | 48 |
§3.3. Hỗn hợp cháy | 52 |
§3.4. Các phản ứng hoá học khi hỗn hợp cháy | 54 |
§3.5. Sản phẩm cháy và các thông số đặc trưng của sản phẩm cháy | 58 |
Chương IV. Quá trình nạp | |
§4.1. Các giai đoạn và đặc điểm của từng giai đoạn trong quá trình nạp của động cơ bốn kì không tăng áp | 62 |
§4.2. Các thông số của quá trình nạp | 65 |
§4.3. Các nhân tố ảnh hưởng đến hệ số nạp | 73 |
§4.4. "Thời gian - tiết diện" của xupap | 79 |
§4.5. Quá trình nạp của động cơ bốn kì có tăng áp | 82 |
§4.6. Quá trình trao đổi khí trong động cơ hai kì | 83 |
Chương V. Quá trình nén ép | |
§5.1. Diễn biến quá trình nén ép | 85 |
§5.2. Chỉ số nén đa biến nj | 87 |
§5.3. Các thông số cuối quá trình nén ép | 89 |
§5.4. Công nén ép | 91 |
§5.5. Chuyển động của hỗn hợp trong quá trình nén ép | 92 |
Chương VI. Quá trình cháy | |
§6.1. Khái niệm chung | 94 |
§6.2. Các hiên tượng xảy ra khi hỗn hợp cháy trong xilanh | 95 |
§6.3. Diễn biến quá trình cháy ở động cơ diezen | 96 |
§6.4. Các nhân tố ảnh hưởng tới quá trình cháy trong động cơ diezen | 100 |
§6.5. Các loại buồng cháy trong động cơ diezen | 102 |
§6.6. Quá trình cháy trong động cơ đốt cháy cưỡng bức | 106 |
§6.7. Ảnh hưởng của những nhân tố khác nhau tới quá trình cháy trong động cơ đốt cháy cưỡng bức | 109 |
§6.8. Những hiện tượng cháy không bình thường ở động cơ đốt cháy cưỡng bức | 114 |
§6.9. Nhiệt động học quá trình cháy trong động cơ | 118 |
§6.10. Xác định nhiệt độ và áp suất lớn nhất của chu trình | 121 |
Chương VII. Quá trình giãn nở | |
§7.1. Diễn biến quá trình giãn nở | 126 |
§7.2. Các nhân tố ảnh hưởng đến chỉ số giãn nở đa biến n2 | 127 |
§7.3. Cân bằng nhiệt trên đường giãn nở | 129 |
§7.4. Xác định các thông số trạng thái cuối quá trình giãn nở | 130 |
§7.5. Công của quá trình cháy - giãn nở | 131 |
Chương VIII. Quá trình thải | |
§8.1. Diễn biến quá trình thải | 133 |
§8.2. Các nhân tố ảnh hưởng đến quá trình thải | 137 |
§8.3. Xác định các thông số cuối quá trình thải | 137 |
§8.4. Những thành phần độc hại của sản phẩm cháy thải vào khí quyển và các biện pháp làm cho chúng vô hại | 140 |
§8.5. Tổng kết các quá trình của chu trình công tác trong động cơ đốt trong -đồ thị công | 143 |
Chương IX. Tăng áp động cơ | |
§9.1. Khái niệm chung | 147 |
§9.2. Các hệ thống tăng áp | 148 |
§9.3. Tăng áp bằng tuabin khí thải | 151 |
Chương X. Các thông số của chu trình công tác động cơ | |
§10.1. Khái niệm chung | 159 |
§10.2. Các thông số chỉ thị | 159 |
§10.3. Các thông số có ích (các thông số hiệu quả hay các thông số thực tế) | 167 |
Chương XI. Đường đặc tính và các chế độ công tác ổn định của động cơ | |
§11.1. Khái niệm chung | 172 |
§11.2. Đường đặc tính tốc độ | 174 |
§11.3. Đường đặc tính thải | 177 |
§11.4. Đường đặc tính điều chỉnh | 178 |
§11.5. Thiết lập chế độ công tác ổn định và dự trữ mômen quay của động cơ | 179 |
§11.6. Đường đặc tính các thành phần độc hại trong khí thải và đặc tính nhiều thông số (đặc tính tổng hợp) | 181 |
Chương XII. Cân bằng nhiệt động cơ | |
§ 12.1. Cân bằng nhiệt động cơ (phân phối nhiệt động cơ) | 189 |
§12.2. Ảnh hưởng của các thông số của chu trình đến các thông số chỉ thị | 191 |
§ 12.3. Các nhân tố ảnh hưởng tới tổn thất cơ học | 194 |
§12.4. Các nhân tố ảnh hưởng tới các thông số có ích của động cơ | 196 |
PHẦN THỨ HAI HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG | |
Chương XIII. Hệ thông cấp dẫn nhiên liệu động cơ diezen | |
§13.1. Khái niệm chung về cấp dẫn nhiên liệu diezen | 201 |
§13.2. Các loại hệ thống cấp dẫn nhiên liệu diezen chính | 201 |
§13.3. Quá trình phun nhiên liệu và các thông số đặc trưng cho quá trình phun | 203 |
§13.4. Bơm nhiên liệu áp suất cao (bơm cao áp) | 207 |
§13.5. Chức năng và sự làm việc của van áp suất cao của bơm cao áp | 209 |
§13.6. Đường ống dẫn nhiên liệu cao áp | 210 |
§13.7. Các vòi phun và các đặc tính phun | 211 |
§13.8. Tính toán quá trình phun và lựa chọn các phần tử của bộ cấp dẫn nhiên liệu động cơ diezen | 215 |
Chương XIV. Sự hình thành hỗn hợp và điều chỉnh động cơ diezen | |
§ 14.1. Sự hình thành hỗn hợp trong động cơ diezen | 218 |
§ 14.2. Phun nhiên liệu và các thông số của quá trình phun | 219 |
§14.3. Sự phát triển của chùm tia nhiên liệu | 223 |
§ 14.4. So sánh các phương pháp hình thành hỗn hợp khác nhau | 228 |
§14.5. Hiệu chỉnh đặc tính tốc độ của bộ cấp nhiên liệu | 229 |
§ 14.6. Điều chỉnh tốc độ quay trục khuỷu của động cơ | 231 |
Chương XV. Hệ thống cấp dẫn nhiên liệu động cơ xăng | |
§15.1. Khái niệm chung về các phương pháp hoà trộn trong động cơ xăng | 238 |
§15.2. Các đặc tính của bộ chế hoà khí | 242 |
§15.3. Bộ chế hoà khí cơ bản | 246 |
§15.4. Hệ thống bù điều chỉnh thành phần hỗn hợp trong hệ thống phun chính | 255 |
§15.5. Thiết bị và hệ thống phụ của bộ chế hoà khí | 259 |
§15.6. Khống chế độ sụt áp (độ chân khồng) trong hệ thống nạp | 267 |
§15.7. Các hiện tượng nhiệt trong quá trình hoà trộn (hoà khí) | 267 |
§ 15.8. Các bộ chế hoà khí nhiều buồng khuếch tán | 270 |
Chương XVI. Sự hình thành hỗn hợp và điều chỉnh động cơ xăng | |
§16.1. Sự hình thành hỗn hợp trong động cơ xăng (động cơ nhiên liệu nhẹ) | 273 |
§16.2. Hệ thống phun xăng kiểu cơ giới | 275 |
§16.3. Hệ thống phun xăng kiểu điện tử | 278 |
§ 16.4. Hệ thống phun xăng hỗn hợp cơ - điện tử Bosch KE - Jetronic | 290 |
§16.5. Điều chỉnh thành phần hỗn hợp trong động cơ xăng (điều chỉnh hệ số dư không khí a) | 290 |
§16.6. Tóm lược các hệ thống điều chỉnh được sử dụng trên động cơ xăng | 294 |
Phụ lục | 300 |
Tài liệu tham khảo | 326 |