Hotline:
0888080290
Điện thoại:
0888080290
Các kết cấu mặt đường kiểu mới
4.5
684
Lượt xem
1
Lượt đọc
Tác giảNguyễn Quang Chiêu
ISBN điện tử978-604-82- 6765-0
Khổ sách19 x 26,5 cm
Năm xuất bản (tái bản)2011
Danh mụcNguyễn Quang Chiêu
Số trang210
Ngôn ngữvi
Loại sáchEbook;Sách giấy;
Quốc giaViệt Nam
Xem đầy đủ
Giới thiệu
Mục lục

Trong sự nghiệp công nghiệp hóa - hiện đại hóa hiện nay chúng ta đã và đang tập trung cố gắng để cải tạo, nâng cấp mạng lưới đường ôtô vốn còn rất yếu kém của nước ta thành mạng lưới đường từng bước hiện đại hóa, đáp ứng được yêu cầu phát triển của nền kinh tế quốc dân.

Mấy năm gần đây, chỉ riêng việc nâng cấp cải tạo một số quốc lộ chính, số vốn đầu tư đã lên tới hàng chục nghìn tỉ đồng, trong đó chủ yếu là vốn vay nước ngoài.

Có vay có trả và phải trả cả vốn lẫn lãi, nhiều người trong chúng ta ngay từ bây giờ đã e ngại việc trả món nợ khổng lồ đó trong tương lai. Nếu không tính toán cẩn thận, đầu tư kém hiệu quả thì con cháu chúng ta sẽ khó lòng trả nổi khoản nợ khổng lồ đó.

Vậy phải tính toán như thế nào, phải tìm hiểu xem đầu tư làm đường ôtô có lợi như thế nào đến việc phát triển nền kinh tế quốc dân... là những vấn đề mà chúng ta cần nghiên cứu nắm vững.

Để đáp ứng yêu cầu trên, chúng tôi đã biên soạn cuốn sách "Các kết cấu mặt đường kiểu mới" gồm tập hợp các bài viết và dịch thuật giới thiệu những tiến bộ kỹ thuật về xây dựng mặt đường ôtô trong mấy thập kỷ qua.

Xem đầy đủ
MỤC LỤCTrang
Lời nói đầu3
Phần I. Cần đổi mới công nghệ làm đường ôtô5
Sự đóng góp của đường ôtô vào việc phát triển kinh tế6
Đường và ôtô thế kỷ XXI11
Làm đường bêtông có nhiều cái lợi15
Bêtông hóa mặt đường, giải pháp thích hợp để đường "chung sống với lũ"19
Dùng bêtông ximăng độn cốt liệu lớn làm kết cấu mặt đường địa phương22
Sử dụng bê tông cát làm mặt đường ôtô27
Bê tông cát29
Sử dụng lớp móng cấp phối đá dăm trong xây dựng các kết cấu mặt đường37
Thiết kế hỗn hợp bêtông ximăng42
Bêtồng cường độ cao - Thiết kế hỗn họp bêtông cường độ cao48
Cần đổi mới công nghệ làm đường phù hợp với điều kiện Việt Nam55
Phần II. Những tiến bộ kỹ thuật trong xây dựng mặt đường bêtông ximăng gần đây60
Mặt đường bêtông lưới thép61
Mặt đường bêtông cốt thép liên tục68
Mặt đường bêtông cốt thép liên tục sân bay73
Bêtông tăng cường các sợi (bêtông cốt sợi)81
Mặt đường bêtông sợi thép86
Kinh nghiệm làm mặt đường bêtông ximăng ở Anh quốc90
Phần III. Bêtông lèn chặt bằng lu95
Bêtông lèn chặt bằng lu, một tiến bộ kỹ thuật trong xây dựng đường ôtô96
Bêtông lèn chặt bằng lu ở Pháp102
Bêtông lèn chặt bằng lu và cấp phối đá gia cố các chất liên kết rắn trong nước và puzơlan cường độ cao106
Quy trình thi công mặt đường bêtông lèn chặt bằng lu (SETRA - LCPC)113
Hướng dẫn kỹ thuật bêtông lèn chặt bằng lu126
Mặt đường bêtông lèn chặt bằng lu (BCL) - Thiết kế và xây dựng131
Bêtông lèn chặt bằng lu, một vật liệu của tương lai145
Mặt đường bêtông lèn chặt bằng lu (bêtông lu lèn)146
Mặt đường bêtông kiểu hỗn hợp155
Mặt đường bêtông sợi thép lèn chặt bằng lu (FRCC)160
Phần IV. Mặt đường bêtông nhựa và mặt đường composit162
Thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa, khâu quyết định chất lượng mặt đường bê tông nhựa163
Các thông số thiết kế mặt đường bê tông nhựa hiện hành ở nước ta173
Các loại bê tông nhựa cải tiến179
Bê tông xi măng mỏng dính chặt188
Mặt đường composit - tiềm năng mới của đường cao tốc, đường ôtô, đường thành phố và quảng trường191
Bêtông ximăng và bêtông ximăng mỏng dán chặt - Kinh nghiệm của Mỹ197
Xem đầy đủ
Bình luận
0/1500 ký tự
Thống kê
Số thành viên:
1000
Đang trực tuyến:
2
Khách:
1
Số lượng sách:
4980